Cessna Model 305 
L-19/O-1 Bird Dog

| EUROPA | AMERIKA | ASIEN | AFRIKA | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
EWAP/80
: Flåden af fastvingefly ved den japanske hærs flyvetjeneste omfatter 27 O-1A/E fly til forbindelses- og rekognosceringsopgaver. Typen bliver udfaset til fordel for helikoptere.
AFW/84
: Den tyrkiske hærs flyvetjeneste KOH (Kara Ordusu Havaciligi) råder over 65 O-1E Bird Dog observations-/forbindelsesfly, som bl.a. opererer fra Güvercinlik/Ankara (HQ), Sinop og Konya.
EWAP/86
: Det chilenske luftvåben råder over et antal Cessna O-1 Bird Dog fly, som anvendes til bugseropgaver for svævefly ved Escuela de Vilelo sin Motor ved BA Los Condes, Santiago.
AFM 3/94
: Den franske hær har for nyligt solgt et Cessna 305C Bird Dog fly [23312] til civil kunde i Luxembourg. Blev registreret som LX-PAB 1/9/1993.
WAPJ 23/95
: Spanien anskaffede de første fly til støtte for hæren i 1958. Omfattede bl.a. 12 Cessna O-1 Bird Dog observationsfly, som blev opereret af luftvåbnets 99 Escuadrilla på vegne af hæren.
AFM 3/21
: Et L-19A Bird Dog fly [323] fra Escuela de Aviación/Escuadrilla de Planeadores foretog nødlanding ved Mapocho-floden 27/1/2021 efter motorproblemer under rutinemæssig navigations- og træningsflyvning fra Santiago-Municipal de Vitacura lufthavnen. Typen bruges til bugsering af svævefly. De 2 besætningsmedlemmer overlevede, men flyet blev svært beskadiget. Flyet blev bjærget af en Black Hawk helikopter fra luftvåbnet for evaluering af skaden.
WEB
: Den canadiske hær anskaffede Cessna L-19 (CO-119) observations- og lette støttefly, med en ordre for 16 L-19A varianter. Yderligere 9 L-19E modeller blev tilføjet i 1957 [16701-16735 serien; 119701-119735 serien fra 11/6/1970; begge serier omfatter 6 L-182 fly uden for rækkefølge]. Opgaver omfattede forbindelses-, kurrer- og generelle støttemissioner, indtil typen blev afløst af Kiowa. Cessna 182 Skylane lette transportfly blev anskaffet og ombygget til observationsopgaver. Sammen med L-19 blev betegnelsen CO-119 anvendt. L-182D (4 stk.) og L-182F (2 stk.) fortsatte række af serienumre fra L-19 fra 16726 til 16731. Under det nye betegnelsessystem modtog flyene serienumrene 119726 til 119731.