SOKO G-2 Galeb 
| LANDE | ||||
|
AFFJ/66: Soko G2-A Galeb | Siden slutningen af den anden verdenskrig har den jugoslaviske statsejede flyindustri hovedsagelig koncentreret sig om bygningen af lette civile fly, såsom træningsfly med stempelmotor og forsøgsfly. Det militære udstyr har man – alt efter det politiske klima – modtaget fra Sovjetunionen eller U.S.A. I sidste halvdel af 50'erne dukkede der imidlertid under fællesbetegnelsen type 451 en trio op bestående af små tomotorede jetfly, der skønt mindre mindede om Gloster Meteor. Ingen af disse fly blev sat i produktion, men det må være rimeligt at antage, at konstruktøren, major Dragoljub Beslin, har været med til at fremstille Galeb, som er Jugoslaviens første seriefremstillede jetfly. Først fremstillede man to prototyper, med hvilke der påbegyndtes forsøgsflyvninger i maj 1961. Siden har Soko-fabrikkerne i Mostar nær Sarajevo fremstillet over 100 stk. for det jugoslaviske flyvevåben, der tog flyet i brug i 1965. Placeringen af instruktør og elev tandemarrangement antyder, at man med denne jettræner skal kunne dække både elementær og videregående pilotuddannelse. En afgivelse fra andre fly i denne klasse er den faste bevæbning på 2 stk. 12,7 Colt-Browning maskingeværer monteret i næsepartiet. Flyet er således også egnet for våbentræning eller for lettere taktiske opgaver. I det sidste tilfælde kan bomber eller raketter ophænges på to stationer under bæreplanerne. En ensædet version, Jastreb, er under udvikling.
WAPJ 26/96 
: Efter at have erobret Udbina lufthavnen under den jugoslaviske borgerkrig, overtog det kroatiske luftvåben (HSZ) et lille antal SOKO G-2A/N-60 Galeb jettrænere [inkl. 661]. Blev efterfølgende efterset og kom i tjeneste som træningsfly. Typen er bevæbnet med 2 12,7mm maskingeværer og har våbenstationer under vingerne.
