Sverige | Lockheed Martin C-130 Hercules

LUFTVÅBNET

FF = Flygflottilj | TSFE = Transport-och Specialflygenheten

EWAP/86 : F7 (Skaraborgs Flygflottilj F7) ved Såtenäs har Transportflygdivisionen med Lockheed C-130E/H Hercules transportfly.

WAPJ 18/94 : Det svenske luftvåben råder over 8 Hercules transportfly, inkl. 2 C-130E [84001>84002] samt 6 C-130H fly [84003>84008] med den lokale betegnelse Tp 85. De 2 E-modeller blev ombygget til H-standard i 1982. Typen opereres af F7 Skaraborgs Flygflottilj ved Såatenäs. Flyene har bl.a. deltaget i luftbroen til Sarajevo, Bosnien, men blev trukket tilbage 1993. Blev forsynet med pansring af cockpit samt selvforsvarssystemer.

WAPJ 34/98 : Tunge transportopgaver udføres af Transportflyggrupp under F7 ved Såtenäs med 8 Lockheed C-130 Hercules fly. Har den lokale betegnelsen Tp 84. Det første C-130E fly blev modtaget marts 1965, efterfulgt af 1 C-130E i 1969, 1 C-130H i 1975 og 5 C-130H i 1981. I 1987 blev de 2 C-130E ombygget til C-130H standard.

JDW 46/01 : Lockheed Martin skal ombygge et af det svenske luftvåbens C-130E Hercules transportfly til tankfly. Kan medføre 6.814 liter brændstof. Vil blive leveret i 2003.

AFM 9/12 : Det svenske luftvåben er ved at undersøge fremtiden for sine 8 C-130H Hercules transportfly. De 3 muligheder omfatter modernisering for yderligere 10-15 års tjeneste, anskaffelse af helt nye fly eller udfasning af typen uden afløser.

AFM 8/14 : Et C-130H Hercules transportfly [Tp84 84001/841; c/n 4039] fra det svenske luftvåben er blevet overført til lager ved Cambridge Airport, Cambridgeshire i England 9/6/2014. Flyet var tidligere i tjeneste ved F7, Såtenäs og blev leveret for 49 år siden (feb. 1965) som et C-130E fly. Blev opgraderet til C-130H standard i 1987. Yderligere et fly [84002/842] forventes at blive udfaset i år. Derefter vil der være 6 fly tilbage i tjeneste inkl. 1 tankfly.

AFM 10/19 : Det svenske luftvåbens transportopgaver varetages af 731. transportflygdivisionen under F 7 Flygflottilj forsynet med TP 84 (C-130H Hercules) transportfly. Efter planen skal der findes en afløser for Hercules omkring slutningen af 2020'erne, men indtil da vil en MLU-opgradering (mid-life update) holde de 6 tilbageværende fly i tjeneste frem til mindst 2030. Yderligere 2 eksemplarer er oplagret ved Marshall Aerospace i Storbritannien og begge fly har nok flyvetimer tilbage til at returnere til tjeneste. Mulige afløsere omfatter Lockheed Martin C-130J, Airbus A400M og Embraer KC-390.

SCW 11/6/22 : Det svenske luftvåben har købt 4 brugte C-130J Super Hercules transportfly fra Italien. De første 2 fly, som tidligere har været i tjeneste ved det italienske luftvåben, vil blive leveret i 2023. Begge fly vil blive ombygget på et senere tidspunkt. De næste 2 fly vil ligeledes komme fra Italien, men luftvåbnet håber at kunne anskaffe yderligere 2 fly, således at de 6 nuværende C-130H modeller (Tp84) afløses af 6 C-130J fly. Sverige har besluttet ikke at opgradere de nuværende Tp84 fly, fordi antallet af operationelle eksemplarer ville falde i en årrække, mens flyene er under ombygning. Dette ville tage 6-9 måneder pr. fly. Sverige bestræber sig på at anskaffe 2+2+2 fly, sandsynligvis frem til 2025, til afløsning af et lignende antal C-130H fly i tjeneste. Det italienske luftvåben har oplagret et ukendt antal C-130J fly. Flåden af Super Hercules transportfly, som opereres af 46a Brigada Aerea Silvio Angelucci ved Pisa/San Giusto, består af 12 C-130J og 10 C-130J-30 modeller, hvoraf en blev afskrevet 23/11/2009. I alt 3 C-130J modeller er blevet ombygget til KC-130J tankfly, selvom Italien oprindeligt anskaffede 6 ombygningssæt. Mindst 3 Hercules fly er ved flere lejligheder blevet observeret oplagret ved Pisa, men det vides ikke, om det altid er de samme fly. Desuden er 5 fly blevet set ved Venedig. Det italienske luftvåben indgik en 5-årig teknisk-logistisk støttekontrakt med Temporary Business Grouping (RTI) – dannet af Leonardo, Avio Aero og Lockheed Martin – for sin flåde af C-130J fly feb. 2022. Men det blev ikke nævnt, hvor mange C-130J der er dækket af aftalen.

SCW 5/7/22 : To udfasede Tp84 Hercules transportfly fra det svenske luftvåben, som har været oplagret i mange år ved Marshall i Cambridge, Storbritannien, forlod lageret på lastvogne 3/7/2022 for at blive transporteret tilbage til Sverige. Tp84 flyene [84001 (c/n 382-4039) og 84003 (c/n 382-4628)] var ankommet til Cambridge hhv. 9/6/2014 og 18/11/2014. Sidstnævnte ankom under en flyvning fra Brize Norton med et teknisk problem, men da dette eksemplar efter planen skulle udfases fra tjeneste ved udgangen af 2018, forblev flyet ved Cambridge og udfasedes med det samme. Tp84 84001 [FMS 64-0546)] var oprindeligt blevet leaset af det svenske luftvåben feb. 1965. I sept. 1965 blev det anskaffet af luftvåbnet, som er den eneste svenske Hercules model med et FMS-serienummer. Fly 84001 forventes at blive bevaret ved Flygvapenmuseum, Linköping/Malmen, mens 84003 vil blive overført til den tidligere hjembase Såtenæs.

SCW 7/2/24 : Lockheed Martin og det svenske firma MilDef International AB vil samarbejde om en tilbud for C-130J-30 Super Hercules transportfly til Sverige. Det svenske luftvåben råder fortsat over en flåde på 6 (ud af 8) aldrende Tp84 (C-130H) Hercules modeller, hvoraf det ældste eksemplar var blevet leveret maj 1969. I juni 2022 annoncerede Sverige, at man ville anskaffe udfasede C-130J fly fra det italienske luftvåben, men denne mulige aftale blev aldrig til noget. I okt. 2023 oplyste til brasilianske forsvarsministerium, at Brasilien ville tilbyde Embraer KC-390 Millennium transportfly til Sverige. MilDef International AB, som var blev grundlagt i 1997, tilbyder verdensførende taktiske IT-løsninger på det globale marked. Gennem sit samarbejde med MilDef ønsker Lockheed Martin's Air Mobility & Maritime Missions produktionslinje at forstærke sine relationer til den svenske industri for at skabe jobs og økonomiske fordele. Sverige vil i 2024 træffe en beslutning vedrørende en afløser for C-130H modellen, C-130J-30 Super Hercules eller KC-390 Millennium.