Cessna Model 180 Skywagon

© Bob Livingstone

EUROPA	AMERIKA	ASIEN	AFRIKA
	El Salvador Guatemala Honduras Mexico udfaset Nicaragua udfaset	Australien lev. 1961; udfaset Filippinerne Indonesien Israel 2 fly 1968 Myanmar/Burma Thailand U-17B Vietnam	Liberia Sudan Uganda

EWAP/80 : Cessna Model 180/185/U-17 Skywagon – Cessna's Model 170, som 0-1 Bird Dog blev udviklet fra, var et klassisk design, hvis spor kunne ses i mange efterfølgende fly, der stammer fra dette firma. I moderniseret form, med trehjulet landingsstel, er dette design stadig grundlaget for flere af virksomhedens lette fly i produktion i 1979.
   Cessna 180, der blev annonceret i januar 1953, var generelt lig 170. Den adskilte sig ved at have en kraftigere Continental-motor, propel med konstant hastighed og større hale. Efter at 4.000 var blevet bygget, blev 15 leveret til den australske hær, hvor de tjente ved No 16 Army Light Aircraft Squadron i en let observations- og rekognosceringsrolle.
   I juli 1960 fløj Cessna prototypen Model 185 med en kraftigere motor, yderligere forøgelse af finne-/rorareal og ændringer i dæk og dæktryk til drift med øget totalvægt. Levering af produktionsfly begyndte i marts 1961, og da USAF omkring et år senere søgte at købe et let støttefly til forsyning til lande, der var berettiget til bistand under Military Assistance Program, blev Cessna's 185 valgt som værende i overensstemmelse med kravet og bestilt under betegnelsen U-17. Mere end 300 blev til sidst leveret, hvoraf den oprindelige version var U-17A, hvoraf 169 var blevet leveret i juli 1965, drevet af 260 hk (194 kW) Continental 10-470-F 6-cylindret boksermotor. De blev efterfulgt af 136 U-17B'er med 300 hk (224 kW) Continental 10-520D 6-cylindret boksermotor. Både Peru og Sydafrika købte fly svarende til U-17B direkte fra Cessna til deres væbnede styrker. Den endelige produktionsversion var U-17C med Continental 0-470-L motor, denne med en karburator i stedet for direkte brændstofindsprøjtning.

EWAP/86 : Det indonesiske luftvåbens Cessna 180B fly opereres af No. 4 Squadron ved Jakarta-Kemayoran.

EWAF/88 : Luftvåbnet i Filippinerne råder over seks Cessna 180 forbindelsesfly.

EWAF/88 : Luftvåbnet i Burma råder over seks Cessna 180 forbindelsesfly.

EWAF/88 : Luftvåbnet i Filippinerne råder over seks Cessna 180 forbindelsesfly.

AFM 10/91 : Den mexicanske flåde udfasede 2 Cessna 180 fly fra Primer Escuadrón Aeronaval i 1979.

WAPJ 8/92 : Luftvåbnet i Indonesien råder over 6 Cessna 180 forbindelsesfly, som opereres af 4 Squadron ved Malang.

EWAF/99 : Army Aviation blev officielt etableret i Australien 1/12/1960 med dannelsen af 16 Army Light Aircraft Squadron (ALAS), som bl.a. opererede med Cessna 180 lette fly. Typen blev senere afløst af Turboporter og Nomad fly.