Kawasaki P-2J Neptune

LANDE

Japan udfaset

EWMA/94 : Efter at have bygget 48 P2V-7 Owashi (Giant eagle) fly, svarende til Lockheed P-2H Neptune modellen, til JMSDF, udviklede Kawasaki den forbedrede P2V-7 Kai version, hvor T64-IHI-10 turbopropmotorer bygget af Ishikawajima-Harima erstattede den oprindelige Wright R-3350 stempelmotorer og med et helt nyt sæt af flyelektronik til en stærkt forbedret operationel kapacitet. Yderligere kraft blev leveret af licensbyggede IHI-J3 turbojet hjælpemotorer under vingerne. P2V-7 Kai modellen, som foretog sin første flyvning 21/7/1966, kom i produktion som P-2J, hvoraf 82 blev bygget frem til 1979. Flyets skrog var blevet forlænget med 1,3 meter foran vingerne, hvilket gjorde det muligt at medføre syv operatører i den forreste kabine, med yderligere tre agter for vingesparen. Rorstrengen blev forøget ved at reducere tilspidsningen, for at kompensere for den ekstra længe foran. De er endeligt blevet afløst i rollerne som ASW- og maritime rekognosceringsfly af P-3C Orion fly, hvor den sidste eskadrille omstillede ultimo 1993, men nogle få varianter til specialformål er fortsat i tjeneste ved JMSDF. Dette omfatter de tilbageværende af to EP-2J modeller udrustet til Elint-opgaver emd HLR-105 og HLR-106 sensorer, samt fire UP-2J støttefly. EP-2J flyene havde fået deres transparente næsekegler udskiftet med solide radomer, og var ligeledes forsynet med forskellige antenner under skroget. UP-2J flyene, som først blev leveret i dec. 1979, er udstyret til at affyre Firebee måldroner og til at bugsere mål, og medfører simulatorer til missilsøgerhoveder og jammingudstyr. Ligesom EP-2J modellen bliver de opereret af 81st Kokutai ved Iwakuni. Andre er muligvis i tjeneste ved 51st Kokutai, JMSDF's dedikerede test- og prøvningsenhed at Atsugi.

EWAF/88 : Den japanske flåde råder over 47 Kawasaki P-2J maritime patrulje-/antiubådsfly samt fire Kawasaki EP-2J/UP-2J versioner til hhv. ELINT- og målbuugseringsopgaver. Typerne bliver afløst af nye Kawasaki/Lockheed P-3C og EP-3C Orion fly. Flådens primære opgave er sporing af sovjetiske skibe, ubåde og fly på vej til Stillehavet og Det Indiske Ocean.

WAPJ 11/92 : Den japanske flådes Kawasaki-byggede P-2J Neptune maritime patruljefly anvendes nu kun af 51st Kokutai til testopgaver. Typen er blevet udfaset fra de sidste frontlinjeenheder: 5th og 7th Kokutai ved hhv. Naha og Kanoya. 7th Hikotai, som var den sidste maritime enhed med Neptune fly, omstillede 1990/92. Yderligere Neptune fly i form af EP-2J og UP-2J modeller var indtil for nylig i tjeneste ved 81st Kokutai ved Iwakuni til Elint-opgaver.