Pilatus PC-24 Super Versatile Jet 
© Pilatus Aircraft Ltd
| LANDE | ||||||
|
1 bestilt [24]; AFM 9/14 
: Den schweiziske regering har godkendt anskaffelsen af et Pilatus PC-24 business jet. Flyet er det første af denne type konstrueret af Pilatus. Aftalen blev fremlagt under præsentationen af PC-24 prototype [HB-VXA; c/n P01] ved Stans-Buochs 1/8/2014. Flyet vil sandsynligvis tilgå det schweiziske luftvåben. Typen er forsynet med fragtluge og kan operere fra korte og primitive landingsbaner. I alt 3 prototyper vil deltage i testprogram, som indledes i foråret 2015. Certificering og de første leveringer forventes fra 2017.
AFM 12/18 : Det første Pilatus PC-24 bizjet-fly [T-786 (c/n 121)] til det schweiziske luftvåben er blevet observeret under bygning ved Stans-Buochs. Flyet forventes at blive leveret til luftvåbnet ultimo 2018, hvor det vil blive brugt il VIP-transport. Ordren kom til kendskab i 2014, men det er uvist, om yderligere fly af denne type vil blive anskaffet.
AFM 12/18 : Et nybygget PC-24 VIP-fly [DS-1 (c/n 114; HB-VSO)] til regeringen i Botswana er blevet observeret ved Pilatus' produktionsanlæg i Stans-Buochs, Schweiz. Forretningsflyet forventes leveret inden udgangen af 2018 med det militære serienummer DS-1. Vil sandsynligvis blive opereret i VIP-rollen af Botswana Defence Force—Air Wing's VIP Squadron ved Sir Seretse Khama IAP, nord for Gaborone. Enheden råder allerede over 1 Beech 200 King Air, 1 Do 328-100, 1 EC225LP Super Puma MkII, 1 Global Express XRS samt 2 PC-12/47 fly og helikoptere.
AFM 4/19 : Den schweiziske regering fik leveret et enkelt Pilatus PC-24 VIP-transportfly ved Bern 18/2/2019. Mindst et eksemplar af dette business jet [T-786 (c/n 121)] blev bestilt 2014. Det fabriksnye fly forventes at afløse et Beech 1900D Airliner fly, som tidligere blev brugt af det schweiziske luftvåben til regeringsflyvninger inden for Europa. Det vides ikke, om yderligere fly af denne type vil blive anskaffet.
SCW 22/4/21 : Luftvåbnet i Qatar bestilte 2 PC-24 lette jetfly fra Pilatus nov. 2020. Typen skal bruges til pilottræning og VIP-transport. Kontrakten omfatter en 5-årig støttepakke, hvor Pilatus skal levere lokal teknisk assistance til flyene. Forventes at tilgå Al Zaeem Mohamed Bin Abdullah Al Attiyah Air College ved Al Udeid i Qatar.
AFM 6/21 : Luftvåbnet i Qatar har bestilt 2 Pilatus PC-24 Super Versatile Jet fly, som vil blive brugt til træning og VIP-transport. Aftalen, som var blevet indgået nov. 2020, omfatter en 5-årig støttekontrakt for lokal teknisk assistance til flyene. Qatar bliver den tredje militære kunde af PC-24 fly. Den første var Botswana Defence Force Air Wing, som fik leveret et eksemplar okt. 2018. Den anden kunde var det schweiziske luftvåben, som bestilte et enkelt fly til VVIP-transport. Blev leveret 29/1/2019.
AFM 8/21 : Luftvåbnet i Qatar har bestilt 2 Pilatus PC-24 Super Versatile Jet fly til træning og VIP-transport. Ordren blev afsløret 22/4/2021, men kontrakten var allerede blevet indgået nov. 2020. Aftalen omfatter en 5-årig støttekontrakt.
AFM 11/21 : Pilatus Aircraft har afsluttet produktionen af det første af i alt 2 PC-24 Super Versatile Jet fly til luftvåbnet i Qatar. Flyet [QA397 (c/n 247)] blev observeret ved fabrikken i Stans Airfield, Schweiz 29/9/2021. Pilatus havde afsløret ordren fra Qatar 22/4/2021, selvom kontrakten var blevet underskrevet nov. 2020.
SCW 13/10/22 : Det schweiziske luftvåben vil sælge sit Pilatus PC-24 VIP-transportfly. Pga. den lille efterspørgsel blandt de forskellige schweiziske regeringsorganer blev det i feb. 2022 besluttet at sælge Pilatus PC-24 modellen efter mindre end 3 års tjeneste ved det schweiziske luftvåben. Flyets høje salgspris pga. alder og tilstand bidrog ligeledes til beslutningen. JoyVida International AG fremsendte det bedste tilbud for flyet og vil modtage modellen inden nov. 2022. PC-24 flyet [T-786 (c/n 121)] opereres af Lufttransportdienst des Bundes (LTDB) ved Bern/Belp. Denne enhed råder over en række forskellige VIP-jetfly, inkl. 1 Falcon 900EX [T-785], 1 Cessna 560XL [T-784] samt 2 Canadair CL-604 [T-751 og T-752]. Tidligere har 2 Learjet Lj35A og en enkelt Falcon 50 model været i tjeneste.
SCW 6/10/25 
: Aéronautique Navale (franske flådes flystyrker) har planer om at erstatte sin aldrende flåde af Dassault Falcon 10MER fly med Pilatus PC-24. Efter at have gennemført en konkurrence mellem Embraer (med Phenom 300) og Pilatus, blev sidstnævnte udvalgt. Indledningsvist vil der blive anskaffet tre PC-24 fly. 57S ved Landivisiau forventes at få leveret dt første fly primo 2026, det andet ultimo 2026 og det sidste eksemplar i 2027. Der er pt. seks Falcon 10MER fly i tjeneste og de sidste tre stk. vil fortsætte i tjeneste frem til udgangen af 2027. Marine Nationale anvender disse små forretningsfly til træningsformål, inkl. instrumentflyveregler.
SCW 20/12/25 : Det første Pilatus PC-24 fly til den franske flåde blev observeret ved fabrikken i Stans, Schweiz 17/12/2025. Forretningsflyet [619 (c/n 619; F-HJAH)] vil tilgå Escadrille 57S ved Base d'aéronautique navale (BAN) Landivisiau, der råder over en flåde på seks Falcon 10MER fly. Falcon 10 modellen, der var kommet i tjeneste i 1975, er blevet anvendt til træning og opretholdelse af instrumentflyvning for flådens jagerpiloter samt til forbindelsesflyvninger for den franske flådes hovedkvarter. I okt. 2025 blev det annonceret, at Falcon 10MER flåden ville blive gradvist trukket tilbage fra tjeneste mellem 2026 og 2027. Flyene vil blive afløst fra første halvdel af tre leasede PC-24 fly. DMAe (French Aeronautical Maintenance Directorate) tildelte leasingkontrakten til Jet Aviation aug. 2025 for en periode på omkring ti år.
SCW 7/4/26 : PC-24 valgt til at erstatte den spanske flåde af Citation fly – Spanien er klar til at introducere Pilatus PC-24 som erstatning for sin aldrende flåde af Cessna Citation- og Beechcraft King Air fly ved både luftvåbnet og flådens luftfartsenheder. Rapporter tyder på, at den nye platform vil efterfølge det spanske luft- og rumvåbens Cessna 560 Citation V og King Air C90 fly, samt den spanske flådes Cessna 550 Citation fly. Selvom flådekomponenten ikke er formelt bekræftet, betragtes PC-24 bredt som den førende kandidat, afhængigt af endelig finansiering og programgodkendelse.
Skiftet signalerer et klart skift mod en værnsfælles løsning, der samler kravene under en enkelt, alsidig platform som en del af en bredere indsats for udskiftning af lette jetfly. Inden for Ejército del Aire y del Espacio (EAE, det spanske luft- og rumvåben) har Citation-flåden, der opereres af 403 Escuadrón ved Madrid/Getafe, primært haft til opgave at udføre kortlægningsmissioner fra luften. Parallelt hermed opererer flådens Flotilla de Aeronaves (FLOAN) sine Citation-fly under Escuadrilla 004 ved Rota, hvor de udfører multirolle-supportopgaver centreret omkring forbindelses- og forsyningsoperationer. King Air C90 flåden, der er underlagt 409 Escuadrón ved Getafe, yder yderligere let transport- og forbindelseskapacitet.
Beslutningen om at anskaffe PC-24 fly ser ud til at have taget form i begyndelsen til midten af 2020'erne og opstod gennem interne indkøbsprocesser snarere end en enkelt højprofileret annoncering. Da typen dukkede op i officielle fremtidige flådeplanlægningsdokumenter, omkring 2022-2023, var udvælgelsen reelt blevet afsluttet og finansieret, hvilket understregede dens status som et forpligtet anskaffelsesprogram.
PC-24 er designet som en yderst fleksibel multimissionsplatform og kan påtage sig et bredt spektrum af roller uden behov for en dedikeret erstatning inden for ISR- eller luftkortlægningskategorien. I stedet forventes disse funktioner at blive integreret i flyets operationelle ramme. Nuværende planer omfatter anskaffelse af syv fly, hvoraf fire vil tilgå luft- og rumvåbenet og tre stk. til flåden. Leveringerne er planlagt mellem 2026 og 2027. Spanien vil også drage industriel fordel af programmet gennem Pilatus Aircraft Ibérica i Sevilla, som har været involveret i produktionen af primære strukturer til PC-24 modellen siden begyndelsen af 2025.
