Robinson R66 
| LANDE | |||
|
AFM 3/13 
: Luftvåbnet i Nigeria havde modtaget de to første Robinson R66 træningshelikoptere [NAF-577/N804SF (c/n 0046) og NAF-576/N7033V (c/n 0075)] til 305 Flying Training School ved NAF Base Enugu ultimo nov. 2012. Flere eksemplarer af disse 5-sædede helikoptere forventes leveret over de næste måneder.
AFM 5/20 
: En fabriksny Robinson R66 Turbine helikopter er blevet leveret til Policía Nacional de Uruguay. Helikopteren [CX-MIE] kom formelt i tjeneste under en ceremoni ved Unidad Aérea de la Policía Nacional (National Police Air Unit) ved Montevideo-Carrasco IAP 13/2/2020. R66 helikopteren, som er blevet anskaffet direkte fra producenten, er forsynet med en ekstern fragtkrog med en kapacitet på 300 kg. Efter den sidste levering råder Dirección General de Aviación de la Policía Nacional (General Directorate of Aviation of the national Police) over 5 luftfartøjer. Helikopteren slutter sig til 3 Robinson R44 Raven II modeller [CV-MIA (c/n 13538), CX-MIB (c/n 13945) og CX-MIC (c/n 13946), som officielt var kommet i tjeneste 28/12/2016. Flåden omfatter desuden et Cessna 182Q Skylane II fly [CX-BKW (c/n 182-67221)], det eneste fastvingefly nu i tjeneste. Det var forventet, at luftenheden ville modtage et sjette fly, en Cessna 210 Centurion, nogle få dage efter leveringen af R66. Dette fly var blevet beslaglagt fra narkotikasmuglere af Dirección General de Represión al Tráfico Ilícito de Drogas (Directorate for the Suppression of Illegal Drug Trafficking) og overført til politiet af Junta Nacional de Drogas (National drug Board). Politiets luftenhed var officielt blevet dannet 5/5/2015, men bliver nu forstærket efter at have modtaget flere finansielle midler til indkøb af våben, pansrede køretøjer, fly og anden udrustning til bekæmpelse af den hurtigt voksende kriminalitet i landet.
SCW 25/10/25 
: Den 28/2/2025 blev det annonceret, at Crew Training International (CTI) havde fået tildelt en kontrakt for at udføre indledende helikopterpilottræning for US Army under FAA Part 141 Helicopter Flight School Pilot Programme. Dette ledes af US Army Aviation Center of Excellence (USAACE) ved Fort Rucker, Alabama og synes at indikere et (delvist) skifte væk fra, at US Army træner sine egne helikopterpiloter. Under dette træningsprogram får pilotelever fra US Army en Private Pilot, Rotorcraft Helicopter, and Instrument Helicopter certificering, inden de indrulleres i hærens formelle militære træningsprogram for helikopterpiloter ved Fort Rucker. CTI udfører dette arbejde som del af US Army Aviation School Initial Entry Rotary Wing (IERW) træningsprogrammet. I 2024 blev det flere gange nævnt, at US Army havde planer om at reorganisere sit helikoptertræningsprogram, mens man højst sandsynligt ville fjerne sig fra den nuværende opbygning, hvor UH-72A Lakota modellen anvendes til helikoptertræning. CTI udfører sine operationer fra Marianna Municipal Airport, marianna, Jackson County, Florida. Til at varetage opgaverne med træning af helikopterpiloter blev Robinson R66 modellen udvalgt, hvoraf fire helikoptere [N5381H/61 (c/n 1561), N5482H/62 (c/n 1519), N5583H/63 (1522) og N5684H/64 (c/n 1525)] blev leveret frem til 18/4/2025. Samme dag startede de første pilotelever fra US Army formelt deres flyvetræning. Det er ikke blevet oplyst, hvor mange R66 helikoptere der i alt vil blive bestilt under denne kontrakt. Robinson R66 helikopterne har fået det foreløbige navn TH-66A Sage, som ikke passer ind i US Army's navngivningskonvention for luftfartøjer. Betegnelsen H-66 blev tidligere anvendt af RAH-66A Comanche helikoptere, hvoraf der kun blev bygget to prototyper, inden projektet blev aflyst i 2004). Ligeledes refererer navnet Sage ikke til en stamme af oprindelige folk i Amerika. At navngive US Army's flyvende materiel efter oprindelige folk har været en tradition siden 1947 og blev formaliseret i Army Regulation 70-28 i 1969.